Tartalom
Binder Marquezhez képest valójában az első nagy ladbrokes mobil fogadás áramlat, a #93-ason, amint a fő egyenesben támadja az új KTM-et. A Sepangból hulló csapadék miatt a motorosok visszatérnek az új boxutcákba, most csak nagyon gyenge eső esik, miközben még süt a nap. A friss szitálás elvonult, és Dani Pedrosa és Michele Pirro most visszatérnek a pályára, ami körülbelül egy órát vesz igénybe. 5 időd van még kutatni. A 2024-es év elején a két legjelentősebb jeladó Marc Marquez új igazolása a Honda-tól a Ducatihoz – amely Gresini Racing MotoGP™-t vezet – és az újonc Pedro Acosta érkezése a Red Bull GasGas Tech3-hoz. Minden világbajnoki szezonban vannak jövés-menések, amelyek a MotoGP™ versenyzők jeladóit nagy médiafigyelemre méltóvá teszik, és végül izgalmat kelthetnek a rajongók körében.
Lovasok | ladbrokes mobil fogadás
Mick Doohan, aki az 1997-es Huge Prix kerékpárverseny-év 15 500 köbcentis versenyéből többet (80percent-ot) megnyert, megérdemel egy tiszteletreméltó szót. Valentino Rossi a legsikeresebb kortárs versenyző, aki kilenc címet és hét 500 köbcentis/MotoGP címet szerzett (2001–2005, 2008–2009), valamint egyet-egyet a 250 és akár a 125 köbcentis kategóriákban is. A jelenlegi bajnok Jorge Martín, a Langley pilótája. Egy nagyszerű Moto3™ időmérő edzés véget ért, David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team) pedig hihetetlen eredménnyel vágott neki a pole pozíciónak vasárnap a friss Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen. A legújabb #80-as autó biztosította a pole pozíciót az utolsó körére egy stresszes edzés után, mondta Ivan Ortola (MT Helmets – MSI), miközben a spanyol a legközelebb került a célhoz. A mugellói oldalvonalról kanyarodva próbálta meg Jose Antonio Rueda, a Red Bull KTM Ajo versenyzője, aki megszerezte az év hatodik első sorát. A MotoGP™ rekordjának egyik legsikeresebb közössége, amely a versenyeken nyertes kerékpárjairól és a korosztályos motorosairól ismert.
Bastianini állítólag három körül ér oda, és valójában azt a pozíciót próbálja visszaszerezni, amelyet Martintól veszített el, miután túl messzire hajtott az első körös kijáratnál. Amikor megpróbált visszatérni az új versenyvonalra, az új olasz autó Martint ütötte el, aki a GP24-en gyárilag kidolgozott autójukat a kavicsra csúsztatta. Az első sorban induló Marc Marquez korai dobogós helyen végzett, mielőtt visszacsúszott volna a 7. helyre, Miller pedig az új Repsol Hondával a „szilárd” címhez juttatta a versenyzőket. Az esőcseppek az új 11 körös verseny előtt az élre sodorták a motorosokat, és folytathatták, hogy a kezdő körökben ugrathassák őket. Miközben elhúzott, hogy véget vessen a szidalmazásának, Acostát elengedték, és néhány másodperces előnnyel már hat másodpercre növelte az előnyét, miután az új Ajo KTM pilótája könnyedén megnyerte a versenyt.
Lorenzo megnyerte az olasz MotoGP-t, mert Marquez visszacsúszása újra bajnokságot eredményezett
Ortola a hatodik hely körüli győzelemmel zárta a versenyt, mielőtt az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) egy újabb hihetetlen kört produkált. Adrian Fernandez (Leopard Rushing), az újonc Jacob Roulstone (Reddish Bull GASGAS Tech3) és Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers Team) teljesítette a fő 10-et a jobb csoportos versenyben. Úgy tűnt, hogy Alonso megpróbál kihúzni egy kis időt, és néhány kört lekörözött Veijerrel szemben, amikor úgy döntött, hogy továbbmegy a második rajthelyen, így elegendő levegőhöz juthat az első futamban, hogy megelőzze az új kolumbiait.
Zhi Shin bejutott a PETRONAS Federal U21 női egyesek legújabb versenyére
Marc Marquez, aki végig kitartott a viselkedése mellett, egy alulfékezést követően a lejtős 11-es kanyar jobbkezesébe ért, egy lehetséges pole-kör során a záróidő végén. A legújabb Lovasok' Globe Tournament díjat több mint egy éve ítélik oda a rendkívül sikeres pilótának, mivel a nagydíj teljesítményére épülő pontrendszer vezérli. Keserédes győzelem volt Lorenzo számára, akit a Ducati kirúgott, miután elszenvedte a hatalmas, állítólag szezononként több mint 12 millió eurós (14 millió dolláros) fizetésükhöz képest elért eredményeit. „Nos, senki sem tud engem személyesen összekapcsolni, én is úgy éreztem magam, mint egy álom, hogy itt a Ducatinál dolgozhatok” – mondta Lorenzo, aki a tizedik helyre jött fel a teljes pontversenyben.
Most egy kezdeti szakaszt láthatunk, mielőtt még több lépést tennénk az új Motul TT Assenben, körülbelül három nap alatt a talán leghíresebb helyszínről az új versenynaptárba, ahol a versenyzés megkezdődött, és az utolsó sikánban elfeledkezhetünk. Csatlakozz hozzánk a világ legizgalmasabb atlétikai teljesítményénél, miközben a verseny elkezd melegedni. De nem, Bastianini úgy érezte, joga van lassan csökkenteni a hátralévő négy körös hátrányt. Végül az új olasz az utolsó előtti körben az új szórási kört hajtotta végre, miután bátran hajtott végre Scarperia új vezetésével. Az új büntetés, ha valaki csúnyán nem tudta teljesíteni a nagydíjat, egy 16 másodperces büntetés volt a következő versenynapon, vagy egy 8 másodperces büntetés egy jó gyors/rövid versenyért.
A kezdő Jacob Roulstone (Purple Bull GASGAS Tech3) a hetedik helyről rajtol a Honda Party China versenyzője, Taiyo Furusato mellett, aki a #72-es autóval továbbra is vonzó volt ezen a hétvégén. A korábbi Q1-es küzdelem után Joel Kelso a harmadik rajtvonalról indulva a kilencedik helyen rajtolt el a BOE Motorsport színeiben. A negyedik helyen Furusato ért célba, aki az utolsó versenyző néhány másodperccel az élen, Muñoz pedig kénytelen volt beérni az ötödik hellyel.
Marc Marquez valójában a 4., megelőzve az újonc Acostát, aki továbbra is vonzó, és nagy érettséget bizonyított a MotoGP™ kategóriában elért hetedik hétvégéjükön. Morbidelli arra a következtetésre jutott, hogy ez hatásos, mivel Di Giannantonio előtt ért célba, nem sokkal korábban, mint korábban. Di Giannantonio nagyszerű tempót mutatott a későbbi rajtrácson – a 14. helyről indulva keményen előretört. A Ciatti Boscoscuro csoport szabadkártyás versenyzője, Mattia Pasini a rajtrács harmadik sorából rajtolhat, miután az új olasz versenyző további nagyszerű rajtot szerzett. Pasini mögött Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Group Asia) a 8. helyen áll, míg Aron Canet (Fantic Racing) zárja a rajtrács harmadik sorát.
A legújabb Tech3 csapat Herve Poncharal – a sportág egyik legrégebben irányító embere – miatt pályára lépett a 2024-es szezonban, aki a legújabb izgalmas újoncot (a prémium kategóriából debütáló versenyzőt), Acostát szerződtette. A korábbi Moto3™ és Moto2™ közösséggyőztes, Acosta négy dobogós helyezést ért el debütáló évében a legmagasabb kategóriában, ezzel biztosítva a továbbjutást az új Red Bull KTM Factory Racing csapathoz 2025-ben. Augusto Fernandez egy nehezebb második évét és a mai napot a Yamaha modelljévé tette 2025-ben. Ugyanakkor a verseny többi csapata „nem gyári” volt, és külön csoportoknak nevezték őket. Az ilyen csapatokat általában a gyártótól választják el, és az új motorokat név szerint kell megvásárolni vagy lízingelni. Néha létesítményi támogatást is nyújtanak – legyen szó akár a raktár tervezőjéről, akár az új alkatrészek megosztásáról a vezető csapattal.
- Alkalmanként azonban gyári támogatást is nyújtanak – akár mérnökként dolgozol velük a létesítményben, akár az új darabokat a vezető csapatnak.
- Az új létesítményben a Honda csapata alig várta, hogy visszatérjen a MotoGP™ legújabb csúcsára, ahol a korábbi kiemelkedő csoportgyőztes Mir vezette a munkát.
- Eközben a friss #89-es autó mögött – és nem is annyira a sok közül – ott van Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), aki épphogy lemaradt egy nagyszerű dobogóról, végül a harmadik helyről rajtolva végül felállt – az Olasz Nagydíj nagy részét a dobogós helyek városi középpontjából fakadóan.
- Andrea Mantovani (KLINT Forward Factory Group) egy jelentős hétvégét zárt, amelyen a 6. helyen végzett, míg Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) ismét lenyűgöző teljesítményével a kiváló 7. helyen végzett.
Martin látszólag a Q2-ben lendült, hogy beállítsa az első igazi referenciát, 0,043-at Bagnaia előtt, de az első lépésben lévők megpróbáltak könnyedén visszavágni. Az első negyedben, Martinnal megegyezően +0,000-rel a másodikban, majd a 3. negyedben alig több mint 10. helyen, úgy tűnt, mintha úton lett volna afelé, hogy többet hozzon, de az oldalvonal mentén valójában csak 0,068 másodperccel volt lemaradva tőle, így a korábbi erőfeszítésük volt a legjobbja. Az új #89-es autót Marquez már beindította, aki már beindította, és egy jóval biztonságosabb harmadik helyet foglal el Acosta előtt. De a vezető San Donato elhallgatott, és a bajnokság vezetője kicsúszott a pálya szélére.
Péntekre MotoE futamokat is terveznek, a MotoGP Q2-től a MotoGP Q1-en át egészen a MotoGP versenyig. Az RNF Aprilia csapattársai, Miguel Oliveira és Raul Fernandez visszatértek a ringbe, miután mindketten elvesztették a Ce People's versenyt. A GASGAS Tech3 versenyzője, Pol Espargaro továbbra sem indul a Portimao-i pályán elszenvedett sérülések miatt, helyét ismét a KTM mintaversenyzője, Jonas Folger veszi át. Martin eközben a 21. körben új dobogós helyet szerzett, körülbelül három tizeddel a világ legjobbjai között, az utolsó előtti körben. Ez valószínűleg nem fog sokáig tartani, amíg az első körös versenyző egy látványos körrel reagált, amely lehetővé tette Bagnaia számára, hogy álomgyőzelmet érjen el. Zaccone következő szettje, a körülbelül három-éves várakozás a győzelemre folytatódik, mivel Garzo megszerezte az új dobogós helyezést, ezzel megszerezve az év harmadik helyét. Hátul Eric Granado (LCR E-Team) elvesztette a 4. puttját az új vonalon Kevin Zannoni (Openbank Aspar Group) előtt, miközben a pehelysúlyú Zannoni a ringbe csúszott, ami fontos szempont volt a verseny nehézségének fenntartásához.
MotoGP csoport
2008-ban a szabályokat úgy módosították, hogy minden versenyhétvégére több kerék legyen – 18 első és 22 hátsó, összesen 40 felni. Az egyetlen MotoGP csapat, amely 2007-ben Dunlop gumiabroncsokat használt, a Yamaha Technical 3, nem használta azokat 2008-ban, de Michelinre váltott. Az új sorozat egy kiváló specifikációjú Energica Pride Corsa motorkerékpárt használ, amelyet az Energica System Team gyártott. Az eredeti szezon több mint 6 fordulón át zajlik (a Cuatro Grand Prix hétvégéin). A spanyol Marquez – aki idén a negyedik győzelmét szerezte – az első körben a hatodik helyről a harmadik helyre jött fel.
